La Corporación Peruana de Aeropuertos y Aviación Comercial (CORPAC) informa que las obras de mantenimiento del Aeropuerto Fernando Belaunde Terry continúan a pesar de las inusuales lluvias que han caído en las últimas semanas.

Las obras se ejecutan de manera simultánea en diversos frentes, tanto en la última zona en que se están terminando de colocar las bases como en aquellas que ya se está avanzando con la colocación del imprimado y el asfalto en caliente. 

Las lluvias intensas que han caído desde hace varias semanas humedecen el material utilizado en las bases, el mismo que debe retirarse y esperar a que seque totalmente para volver a colocarlo. El secado del material puede tomar entre dos o tres días antes de poder utilizarlo nuevamente; sin embargo, en algunas ocasiones, las lluvias continúan y se deben esperar dos o tres más. 

Del mismo modo, las precipitaciones han interrumpido la colocación del imprimado y el asfaltado, porque reducen abruptamente la temperatura del asfalto en caliente que se utiliza, el mismo que debe estar en 170 grados Celsius, aproximadamente. Cuando se producen las lluvias, deben interrumpirse las labores y reciclar todo el material para volverlo a usar nuevamente. 

CORPAC reitera que las obras de mantenimiento del también denominado Aeropuerto de Shumba se encuentran en su etapa final. Luego de que concluya el asfaltado, se procederá a pintar las señales en la pista de aterrizaje. 

Los trabajos de mantenimiento se realizan en un área de 15,000 metros cuadrados de la pista de aterrizaje, distribuidos en diez zonas críticas. Las labores incluyen la aplicación de una carpeta asfáltica tipo FAA P-401 con ligante PG 82-22, un material de alta resistencia diseñado para soportar aeronaves de gran tamaño como el Airbus 320, garantizando así la seguridad y durabilidad de la infraestructura aeroportuaria.

Además, se ha instalado geotextiles y geomallas bajo las bases del pavimento, tecnología que previene filtraciones y protege la estructura ante condiciones climáticas adversas.